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2013年9月11日水曜日

ヘンデルとバッハ

バロック音楽の歴史の中に、ヘンデルとJ.S.バッハを埋め込んでいくのは、簡単そうに見えるが、それほど簡単ではありません。一つには、音楽史の視点をどこに置くのかについて明確な意識を持っていないと、視点、論点がぶれてしまうという問題点があるからです。一般の歴史で言えば、歴史をある特異な事象や人物の行ったことをつなぎ合わせていく視点でみるのか、それとも、民衆の生活の変化でみるのかで、歴史の見方は随分変わるはずです。
音楽史においても、ある時代の平均的なというか、発信者(作曲者、演奏者)と受容者(聴く人)の間で共通認識のあったその時代の音楽を明らかにし、その推移を見ていくという立場と、時代を画する画期的な作品や作曲家の音楽を検討するという立場とでは明らかに「音楽史」の様相が異なります。
バロック音楽については、それらの点を後でゆっくり検討することにします。

ここでは、軽い話題を2つ:
ヘンデルとJ.S.バッハは接点があまりないと言われています。「ヘンデルがドイツに里帰りした際に、バッハが訪問したがもう出発した後であった」というエピソードは有名ですね。
しかし、二人には、妙なところで接点(本人たちの意図していない共通点)があるのです。
まず「娘婿」の1件です。
J.S.バッハは、1705年に当時オルガニストの権威とされたブクステフーデの音楽を勉強するため、リューベックに向かいます。ブクステフーデはバッハの才能を高く評価し、娘(マリア・マグダレーナ;30歳)と結婚して自らの後継者となるようにと提案します。当時20歳であったバッハにとっては、魅力的な申し出だったでしょうが、お断りしています。実は、ブクステフーデは同じような提案を2年前にヘンデルともう一人に対しても行っていたのです。この3人がどうして断ったのかについては、それぞれの事情があるでしょうが、ブクステフーデの娘を何とか幸せにさせてあげたいという親心が見えてくるエピソードです。
もう一つは、二人の「死」の原因です。
視力が低下したJ.S.バッハは、イギリス人眼科医ジョン・テーラーJohn Taylor (1703–1772)の手術を受け、経過が思わしくなく死に至りました(1750)。この同じジョン・テーラーが1758年の夏、ヘンデルの眼の手術を行い、同じく失敗が遠因で死亡しています。このジョン・テーラーという人物は、若いころには確かに眼科医としての実力はあったようですが、後になって自分で「高名な眼科医」と名乗って欧州各地で手術をしては早々に雲隠れするというスタイルをとっていたようです。ちょっと結膜を切開して、「7日間眼帯をつけたままでいなさい」と指示しました。7日後に患者が失敗に気が付いたころには、本人ははるか遠くに逃げていたようです。


人生の重要な2つの節目に、二人には奇妙な共通点があったのです。

2013年7月19日金曜日

ヘンデル 「水上の音楽」

今から300年ほど前の1717717日に、ロンドンのテムズ川では、壮大な水上のページェントが開催されました。当時の英国国王ジョージ1世が従者を引き連れ、ホワイトホール宮殿跡からチェルシーまでテムズ川を遡上し、そこで夕食の宴を開催し、翌早朝に帰還したことが記録からわかっています。一隻のバージが音楽演奏用に仕立てられ、そこに50名の演奏者が乗船して演奏しました。1回およそ1時間の演奏を国王はたいそう気に入られ、3回も演奏させたほどした。このとき演奏されたものが後に「水上の音楽」としてまとめられたものにほぼ相当することは間違いありません。
従来説としては、「水上の音楽」は、1715822日のイベントであったとされてきましたが、最近では、この説は電気作者の勘違いであると考えるようです。きちんとした著者が書いているCDの解説やBBCの放送の解説などほとんどのものが1717717日説をとっています。
この水上のページェントは、単なる思いつきの遊興ではなく、政治的に様々な思惑が絡み合った重要な意味を持つものでした。英国国王ジョージ1世はもともとハノーファー選帝侯でしたが、スチュアート朝のイングランド王ジェームス1世のひ孫の一人であることから、英国国王も兼務することになったのです。ご本人の意識の中では、ハノーファー選帝侯が自分のアイデンティティであったようで、英国の政治にはあまり関心を持たず、英国に滞在する時間も短かったようです。そのような国王ですから、ロンドン滞在時には、普通の国王よりも「存在感を示す」必要は高かった、少なくとも側近からみれば高かったと推察されます。そのような中で、テムズ川を巡航すれば、両岸から多くの観客が見ることができることになり、また多くの有力者が後続の船で従うところをデモンストレーションできることにもなり。国王の存在感と権威は自然と高まると期待できます。この政治的意図で注目すべきなのは、皇太子であったジョージ・オーガスタス(即位してジョージ2世)を参加させていないことです。国王と皇太子が不仲であったことがこの背景です。
この背景の中にあって、ヘンデルの立場は微妙でした。ヘンデルはもともと1710年にハノーファー選帝侯の宮廷楽長に任命されていましたが、イタリアに勉学に行ったきり、宮廷楽長の職をすっぽかしてロンドンに滞在していました。まさか、そのハノーファー選帝侯が英国国王になろうとは思わなかったでしょうから、ヘンデルとしては、苦しい立場になったと思います。そこで、恭順の意を示すために自らすすんで「水上の音楽」を作曲したと言われていますが、実際には、国王との仲直りはすでに済んでおりますし、政治的に重要な意味を持つページェントの作曲をそのような私的な理由で任されるわけもありません。慎重に計画された上での演奏であったとおもいます。
もう一つの要素として、国王と皇太子が不仲であった中で、ヘンデルは皇太子とも親交があったことがあげられます。
1717717日の水上ページェントに、ヘンデルが作曲した1時間あまりの音楽が演奏されたことは間違いありません。しかし、これが現在の「水上の音楽」であるのか、その一部なのかについては、よくわかっていません。
この演奏は国王にたいそう気に入られ、ナショナルアイコンとしてのヘンデルの立場を固めた、ヘンデルにとって重要な作品でした。
そして、“その当時の英国を代表する大作曲家”ヘンデルが国家的行事の作曲をもう一度行ったのが、1749427日のグリーンパークで開催されたオーストリア継承戦争がアーヘン条約(エクス・ラ・シャペル条約)(1748)により終結したことを記念した大規模な花火行事です。これについては、別の機会に検討しましょう。

「水上の音楽」についてまとめるにあたって、思い浮かんだのは、201263日のエリザベス女王の在位60年記念の川下りページェントです。この両者を比較することで、1717年の水上の行事がより具体的にわかるのではないかと考えたからです。
結論から申しますと、2つの行事は、1717年が遡上であったのに対して2012年は川下りであったということを除けば、大部分のコースが重なっていました。2012年のページェントが、手こぎボートの船速に合わせた川下りでありましたので、そのゆったり感は、1717年の行事を十分に想像できるものです。




1717年の出発点は、ホワイトホール宮殿跡地あたり、現在の大観覧車「ロンドン・アイ」のちょうど向かい岸あたりで、目的地はチェルシー地区でした。一方、2012年の川下りでは、女王の乗船された船は、チェルシー地区のアルバートブリッジのたもとにあるカドゥガン・ピアから出発され、ロンドン橋までの巡行でした。地図で見ますとほとんど重なっていることがわかります。
なお、2012年のページェントでは女王のバージを先導する船にアカデミー室内管弦楽団が乗り、「王宮の花火の音楽」と「水上の音楽」を演奏しました。BBCの生中継では、女王の船がカドゥガン・ピアを離岸するあたりにアカデミー室内管弦楽団の演奏が微かに聞き取れます。この時の様子については、アカデミー室内管弦楽団のホームページ:
Handel on the Thames: AAM at the Jubilee Pageant
に掲載されていますので、そちらをごらんください。他にも2本のビデオが公開されており、とても興味ふかいものになっています。YouTubeにも掲載されています。




実は、この水上交通に関して、気になってきたことがもう一つありました。それは、昔みた映画「わが命つきるとも」の16世紀のトマス・モアの半生を描いた作品の中で、トマス・モアが自宅に帰るのにボートを使っており、川辺に面した居館に帰り着いたシーンを記憶していたことでした。そこでもしやと思い、トマス・モアの居館の所在地を調べて見ましたところ、エリザベス女王が出発したカドゥガン・ピア(アルバートブリッジ)よりもう少し上流、現在バッターシー橋が架かっているあたりであることがわかりました。ボーフォート・ストリートには、ローマ・カトリック教会Chapel of the Most Holy Sacrament and Saint Thomas More Roman Catholicが現在あり、トマス・モアはすぐ近くに住んでいたという解説がありました。一方、もう少し下流のオールド・ストリートにある英国国教会のオールド・チャーチにも、トマス・モアが礼拝に通うために建造した建物(消失)があります。ですから、トマス・モアの居館は、このあたり(つまり、チェルシーフラワーショーの開催地より少しだけ上流のあたり)にあったことになります。
トマス・モアがロンドンの行政府との間を“通勤”できるほどの距離であったのですね。
1520年ごろ、トマス・モアが自宅との往復につかい、最後はロンドン塔に連行されるのに使われた水路が、1717年には「水上の音楽」が演奏されたページェントに使われ、そして2012年にはエリザベス女王在位60周年の水上行事に使われたということになります。

さらに余談になりますが、先ほど説明しましたオールド・チャーチの向かいにはRopers Gardens(ローパーズ・ガーデン)があります。少し窪地になった小さな公園です。これは、もともとトマス・モアが娘に譲渡した土地の一部でした。娘の結婚した相手がWilliam Roper1521年のことですから、公園の名称はそこに由来するのでしょう。窪地になっているのは、第二次大戦のロンドン大空襲により生じたものです。さらにこの公園には、桜(ancient cherry tree)が日本の柔道家、イギリス柔道の父 (the Father of British Judo)、小泉軍治を記念して植樹されているようです。Google Mapの最新版のストリートビューで、この公園の周囲を鮮明に観察できるのですが、残念ながら、桜の花の時期の撮影ではありませんので、どの木なのかは確認できませんでした。


2013年6月3日月曜日

ヘンデル ハープ協奏曲 op.4-6 HWV 294;グルニエ・ドール ルバーブのケーキ

61日の京都コンサートホール アンサンブルホールムラタ・コンサートシリーズ 室内オーケストラへの招待 第1回 ヘンデルの演奏会の第2曲は、ハープ協奏曲 op.4-6 HWV 294でした。
演奏は、第1ヴァイオリン8;第2ヴァイオリン8;ヴィオラ6;チェロ4;コントラバス2の規模で行われ、リュートストップ付きのチェンバロが通奏低音に入る構成でした(チェンバロ通奏低音が入ったのは、前半の2曲 合奏協奏曲op.6-12 HWV 350とこの曲)。
冒頭から独奏ハープの装飾音符の付け方少しバロック音楽とは違うなと思っておりましたら、カデンツが現代風のものになってびっくり。演奏の後の独奏者の説明では、京都市交響楽団と親交のあったフランスの指揮者が最近逝去されたため、オマージュとして、その指揮者のカデンツを演奏したとのこと。珍しい演奏の機会に恵まれました。
ハープというと、オーケストラの左端で演奏するのを見るのがほとんどでしたので、知らなかったのですが、倍音(ハーモニクス、フラジオレット)を出すことや音を止める(エトゥフェ)のに、あれほど忙しく操作しておられることがわかり、大変だなと思いました。

さて、この曲は、オルガン協奏曲としても良く知られた音楽なので、オルガン協奏曲が原曲で、それをアレンジしてハープ協奏曲として演奏されるようになったと考えがちですが、それは違います。
もともとハープ協奏曲として初演されたものを、後にオルガン協奏曲集作品6の最終曲として出版したという事情があります。
初演は、1736219日 頌歌(オラトリオのようなもの)「アレキサンダーの饗宴」の演奏会で、曲の途中の演奏でした。どの部分かといえば、第1部の第4曲テノールのレシタティーボの後、ソプラノのレシタティーボの前です。第3曲は、一度聴いたら耳元からしばらく離れない曲「Happy, Happy, Happy Pair!」です。
このような演奏を再現したCDが発売されており、Harry Christophers指揮、合唱The Sixteen, 合奏The Symphony of Harmony and Inventionのものです。
このCDはまだ入手できますし、iTunesでも販売されております。こちらの演奏では、聞きなれない楽器が和音(コード)を演奏しているように聞こえます。
これは、リローネ(Lirone)という10弦近くあるコード演奏用の楽器です。ヴィオラ・ダ・ガンバのように膝の間に挟んで演奏します。バロック以降になると、コード進行の変化が慌ただしくなったため、忘れ去られた楽器になってしまいました。この演奏では、リローネとアーチリュートが通奏低音を担っており、独特の演奏となっています。
さて、この「アレキサンダーの饗宴」では、ハープ協奏曲の他に、第1部と第2部の間にも合奏協奏曲が演奏されました。それが合奏協奏曲「アレキサンダーの饗宴」HWV 318です。
これ以降、オラトリオと合奏協奏曲が密接な関係になっていくわけです。

さて、パティスリー「グルニエ・ドール」のルバーブのケーキを1年ぶりに食べることができました。今年はルバーブの出来が良いとのことで、ケースのなかに、加工前の赤い茎が飾られていました。フレッシュさが感じられるとても良い味でした。


SonyノイズキャンセリングヘッドホンWH-1000XM4のトンネルボコッ大幅改善

 SonyノイズキャンセリングヘッドホンWH-1000XM4では、新幹線でのトンネル出入りの際のボコッが、WH-1000XM3と比較して大幅に減少しているようです。 山陽新幹線・九州新幹線ではトンネルが多いため、高速でトンネルに入ったり出たりすると、車内の気圧が急激に変動するため...